Le Forum des Tifosi Francophones, le forum en français des passionnés de Ferrari

Ferrari118 · 20/06/2004 16:29:12

Topic uniquement réservé à la 512BB et uniquement à la 512BB.
La 512BB est présentée au salon de Paris en 1976! C'est une évolution de la 365GT/4. Elle fut construite à partir de l'automne 1976 jusqu'en 1981 à 929 exemplaires. Comme son nom l'indique, c'est un moteur 5L, 12 cylindres, 360 chevaux. Elle reçoit 4 pots d'échappement (contre 6 pour la 365GT/4), quatre feux à l'arrière (contre 6), des pneux plus larges, et une entrée d'air de chaque coté avant les roues arrières!

ludo95 · 20/06/2004 16:31:55

tu as tous bon et en plus la photo a été prise au Mas du Clos alors k

ludo95 · 20/06/2004 16:37:47

La 512BB est une Berlinette Scaglietti mais il y a eu également un exemplaire unique, un Cabriolet Scaglietti crée en 1981

enzo sf · 20/06/2004 16:37:58

Descendante très directe de la 365 GTB 4 BB, équipée à l'origine du 12-cylindres Boxer 4390 cm3, ce modèle prit, durant l'été 1976, l'appellation BB (Berlinetta Boxer) 512 quand son groupe propulseur, en position centrale, monta à 4942 cm3. A quelques centimètres et détails près, la nouveauté conservait la ligne de son aînée. En course, elle démontra son atavisme ; il en fut fabriqué plus de 2 300 unités.
12 cyl. - 4942 cm3 - 350 ch - 280 km/h

Ferrari118 · 20/06/2004 16:39:04

une photo perso, avec les ailes élargies.... ahhhhhh....

Ferrari118 · 20/06/2004 16:41:19

Enzo, elle fut bien construite en 929 ex... j'ai vérifié dans le magazine cavallino!

ludo95 · 20/06/2004 16:45:44

Enzo, elle fut bien construite en 929 ex... j'ai vérifié dans le magazine cavallino!

les environs 2300 exemplaires sont pour la 512 BBi

enzo sf · 20/06/2004 16:50:52

Année 1976 / 1981
Prix ou cote (€) 60 000

Moteur
Type 12 cylindres à plat
Soupapes par cylindre 2
Matériaux (culasse/bloc) Alliage léger / Alliage léger
Position Centrale arrière, longitudinal
Distribution 2 x 2 ACT
Alimentation 4 carbus Weber 40 IF3C
Cylindrée (cm3) 4943
Alésage x course (mm) 82 x 78
Rapport volumétrique 9,2
Puissance maxi (ch à tr/min) 360 à 6 800
Couple maxi (mkg à tr/min) 46,0 à 4 600
Puissance spécifique (ch/l) 72,8
Couple spécifique (mkg/l) 9,3

Transmission
Type Propulsion
Rapports 5, mécaniques
Autobloquants A glissement limité
Rapports de démultiplication 2,95 / 2,11 / 1,60 / 1,21 / 0,92 - 3,21

chassis
Suspensions avants Triangles superposés
Suspensions arrières Triangles superposés
Freins avants (mm) Disques ventilés
Freins arrières (mm) Disques ventilés
Direction Crémaillère, non assistée

Dimensions
Longueur x Largeur x Hauteur (mm) 4 400 x 1 830 x 1 120
Empattement (mm) 2500
Voies avants (mm) 1500
Voies arrières (mm) 1563
Jantes avants 7"5 x 15"
Jantes arrières 7"5 x 15"
Pneumatiques avants 215/70 VR 15
Pneumatiques arrières 215/70 VR 15
Capacité réservoir (l) 120

Performances
Vitesse maxi (km/h) 302
De 0 à 100 km/h (s) 5,6
De 0 à 160 km/h (s) 13,2

En 1981, la 512BB reçoit l'injection K-jetronic de Bosch et développa les 340ch à 6000 t/m.

et qui deviendra 512BBi

enzo sf · 20/06/2004 17:00:38

512BB produit pour être precis 2223 exemplaires !!!

ludo95 · 20/06/2004 17:03:17

512BB produit pour être precis 2223 exemplaires !!!

non la 512BB en 929ex et la 512 BBi en 2323ex

enzo sf · 20/06/2004 17:05:32

512BB produit pour être precis 2223 exemplaires !!!
non la 512BB en 929ex et la 512 BBi en 2323ex

pour ceux qui on les livres ferrari modele a verifiez dans le N°5 c'est bien inscrit 2223exemplaires et je l'ai vu également sur 2 sites ou ils ont mis 2300exemplaires et bien pour la 512BB

Ferrari118 · 20/06/2004 17:07:19

Enzo, d'ou sorst tu ce chiffre? sur mon livre, 929 ex, sur cavallino magazine, 929 ex. et sur Barchetta 929 ex... ICI

ludo95 · 20/06/2004 17:07:40

et bien ils se sont plantés
c'est 2323ex pour la 512 BBi et 929ex pour la 512 BB

Ferrari118 · 20/06/2004 17:08:40

Ferrari Models... ahhh... oublie ce chiffre... ils étaient pas à une erreur pret...

enzo sf · 20/06/2004 17:13:32

Ferrari Models... ahhh... oublie ce chiffre... ils étaient pas à une erreur pret...

:-? et ben si ont pas faire confiance à un magazine spécialisé dans les Ferrari ça devient grave

ludo95 · 20/06/2004 17:14:49

Par contre ce qui m'étonne enzo sf c'est le chiffre que tu donnes concernant la vitesse 302 km/h , je croyais que c'était la 288 GT0 qui était la voiture de " série" la plus rapide quand elle est sortie et elle était donnée pour un tout petit peu plus de 300 km/h

enzo sf · 20/06/2004 17:18:53

Par contre ce qui m'étonne enzo sf c'est le chiffre que tu donnes concernant la vitesse 302 km/h , je croyais que c'était la 288 GT0 qui était la voiture de " série" la plus rapide quand elle est sortie et elle était donnée pour un tout petit peu plus de 300 km/h

oui ça ma également surpris mais le site ou je l'ai trouvé c'était marquer donée controlé

car moi j'ai plus souvent vitesse max 283Km/H

ludo95 · 20/06/2004 17:19:37

exacte autour des 280 km/h

enzo sf · 20/06/2004 17:21:09

exacte autour des 280 km/h

là je viens de trouvé encore un autre site ça fait déjà le 3éme avec 302 KM/H

http://www.belgoexports.com/_FR/DATABAS … 2%20BB.asp

tout en bas de la page

Ferrari118 · 20/06/2004 17:23:24

un livre pour les amoureux de ce modèle!

enzo sf · 20/06/2004 17:26:02

les cartes graphique

la 512 BB au 1000mDA

En abscisse, rapport poids/puissance, en kg/cv.
En ordonnée, accélération 1000m départ arrété, en secondes.

la 512 BB et la vitesse maximale

En abscisse, puissance, en cv.
En ordonnée, vitesse maximale, en km/h.

Comparatif de la 512 BB avec la voiture étalon

Ferrari118 · 20/06/2004 17:26:31

en fait la 365GT/4 avec son moteur 4 litre pouvait atteindre 302Km/h... soit disant, mais cette vitesse ne fut jamais vraiment vérifiée. Mais il est vrai que le moteur 4.4 litres de la 365Gt/4 allait plus vite que le 5litres de la BB512!

ludo95 · 20/06/2004 17:28:26

oui et 380ch pour la 365 GT4 BB contre 360ch pour la 512 BB

la-loutre · 21/06/2004 09:06:00

ta photo fait l'unanimité partout ou tu vas F118 ! k k k

ludo95 · 24/06/2004 07:18:42

Chassis n ° 19677 à 38487

Chassis n ° 19677 , 19879 , 19927 , 20021 , 20085 , 20143 , 20289 , 20747 , 21295 , 21317 , 21351 , 21475 , 21495 , 21549 , 21647 ,
21715 , 21901 , 21939 , 21951 , 22083 , 22085 , 22169 , 22175 , 22253 , 22315 , 22363 , 22715 , 23275 , 23665 , 23681 , 23779 ,
23959 , 24099 , 24477 , 24669 , 24771 , 24927 , 25185 , 25913 , 25999 , 26301 , 26357 , 26683 , 26947 , 27133 , 27279 , 27325 ,
27345 , 27379 , 27611 , 27869 , 28233 , 28379 , 28633 , 28705 , 28873 , 29423 , 29823 , 30173 , 30355 , 30865 , 30961 , 31113 ,
31181 , 31227 , 31539 , 31643 , 31785 , 32435 , 33131 , 33512 , 33625 , 33799 , 33893 , 34065 , 34355 , 34445 , 34471 , 34615 ,
34619 , 34621 , 34707 , 34937 , 35103 , 35647 , 35761 , 35763 , 35875 , 36005 , 36169 , 36255 , 36781 , 36865 , 37059 , 37061 ,
37131 , 37231 , 38201 , 38295 , 38487

il manque encore pas mal de n° de chassis, j'essayerais de les compléter aux fur et à mesure
21351 recarrossée par KOENIG
31643 recarrossée en Spider

Chassis modifiés en BB 512 LM
22175 , 24127 , 24129 , 24131 , 27577 , 26681 , 26683 , 26685 , 27579 , 28601 , 29507 , 29509 , 29511 , 30559 , 31589 , 32129 ,
32131 , 33647 , 34157 , 34445 , 35523 , 35525 , 35527 , 35529 , 38179 , 38181 , 38739 , 41263

Le Forum des Tifosi Francophones, le forum en français des passionnés de Ferrari

#1 20/06/2004 16:29:12

[1976] 512BB

#2 20/06/2004 16:31:55

Re: [1976] 512BB

#3 20/06/2004 16:37:47

Re: [1976] 512BB

#4 20/06/2004 16:37:58

Re: [1976] 512BB

#5 20/06/2004 16:39:04

Re: [1976] 512BB

#6 20/06/2004 16:41:19

Re: [1976] 512BB

#7 20/06/2004 16:45:44

Re: [1976] 512BB

#8 20/06/2004 16:50:52

Re: [1976] 512BB

#9 20/06/2004 17:00:38

Re: [1976] 512BB

#10 20/06/2004 17:03:17

Re: [1976] 512BB

#11 20/06/2004 17:05:32

Re: [1976] 512BB

#12 20/06/2004 17:07:19

Re: [1976] 512BB

#13 20/06/2004 17:07:40

Re: [1976] 512BB

#14 20/06/2004 17:08:40

Re: [1976] 512BB

#15 20/06/2004 17:13:32

Re: [1976] 512BB

#16 20/06/2004 17:14:49

Re: [1976] 512BB

#17 20/06/2004 17:18:53

Re: [1976] 512BB

#18 20/06/2004 17:19:37

Re: [1976] 512BB

#19 20/06/2004 17:21:09

Re: [1976] 512BB

#20 20/06/2004 17:23:24

Re: [1976] 512BB

#21 20/06/2004 17:26:02

Re: [1976] 512BB

#22 20/06/2004 17:26:31

Re: [1976] 512BB

#23 20/06/2004 17:28:26

Re: [1976] 512BB

#24 21/06/2004 09:06:00

Re: [1976] 512BB

#25 24/06/2004 07:18:42

Re: [1976] 512BB

Pied de page des forums