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Présentation au Salon de Genève 1964 d'une nouvelle Ferrari de prestige succédant à la 400 Superamérica. Le chassis et la boîte quatre vitesses avec overdrive sont semblables mais le moteur tipo 208 est nouveau.A noter que le bossage sur le capot, visible sur le prototype de Genève, disparaîtra sur les modèles de série.


1ère Série
Cette série de 25 exemplaires commencée en Mars 1964 s'achève en Octobre 1965


2ème Série
Cette nouvelle série est lancée en Novembre 1965 avec plusieurs aménagements qui intéressent aussi la 330 GT 2+2: boîte cinq vitesses sans overdrive, pédalier suspendu et trois ouïes de ventilation sur les flancs. Cette série porte sur 12 exemplaires vendus entre Novembre 1965 et Août 1966.

V12 de 4 961 cm3 et de 400ch, simple arbre - 280 km/h

1ère Série
25 exemplaires
Chassis n ° 5951 SF, 5977 SF, 5979 SF, 5981 SF, 5983 SA, 5985 SA, 5989 SF, 6033 SF, 6039 SF, 6041 SF , 6043 SF , 6049 SF ,                           
6267 SF, 6303 SF, 6305 SF, 6307 SF, 6309 SF, 6345 SF, 6351 SF, 6605 SF, 6615 SF , 6659 SF , 6661 SF , 6673 SF , 6679 SF                           
6267 SF Chassis de 330 GTC
6345 SF Voiture détruite, moteur installé dans une 275 GTS

2ème Série
12 exemplaires
Chassis n ° 7817 SF, 7975 SA, 8019 SF, 8083 SF, 8253 SF, 8273 SF, 8299 SF, 8459 SF, 8565 SF, 8739 SF, 8817 SF, 8897 SF