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La 575M Maranello succède à la 550 Maranello. Elle fut présentée en avant-première à Maranello lors de la présentation de la F2002. Sinon, le public eut le privilège de la découvrir lors du salon de l'auto de Genève en 2002. Le "M" signifie Modifcata. Tout d'abord la cylindrée a été augmentée passant de 5474cm cube à 5748cm cube. La puissance du moteur passant de 485 chevaux à 515 chevaux! Pour la 1° fois, une boite séquentielle F1 était proposée sur un 12 cylindres.
La 575M reçut quelques modifications esthétiques, principalement à l'avant de la voiture. La calandre change, voyant les deux anti-brouillard s'évaporer, les prises d'air sont moins stylisées mais plus efficaces. les systèmes optiques changent également, on équipe les 575M de phares au Xénon. Les jantes changent également et l'intérieur connait aussi une évolution avec nouveau tableau de bord, nouvelle planche centrale et nouveau siège.
Elle est signée Pininfarina et carossée par Ferrari!




et là vous avez le choix de la couleur, m'sieur, dame!