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246 SP

Ferrari Dino 246, 196, 248, 268 et 286 SP Spider Fantuzzi de 1961 et 1962

246 SP
Moteur
V6 à 65° de 2417cc - 275 ch à 7500 tr/min
Chassis
Longueur, largeur et hauteur : 4060 x 1480 x 970 mm
Empattement : 2320 mm
Voies avant et arrière : 1232 et 1200 mm
Poids tous compris : 660 kg
Roues avant et arrière : 5.5x15" - 7x15"

196 SP
Moteur
V6 à 60° de 1983cc - 210 ch à 7500 tr/min
Chassis
Longueur, largeur et hauteur : 4060 x 1480 x 970 mm
Empattement : 2320 mm
Voies avant et arrière : 1232 et 1200 mm
Poids tous compris : 600 kg
Roues avant et arrière : 5.25x15" - 6.5x15"

248 SP
Moteur
V8 à 90° de 2458cc - 250 ch à 7400 tr/min
Chassis
Longueur, largeur et hauteur : 4060 x 1480 x 970 mm
Empattement : 2320 mm
Voies avant et arrière : 1232 et 1200 mm
Poids tous compris : 640 kg
Roues avant et arrière : 5.5x15" - 7x15"

268 SP
Moteur
V6 à 65° de 2645cc - 265ch à 7000 tr/min
Chassis
Longueur, largeur et hauteur : 4060 x 1480 x 970 mm
Empattement : 2320 mm
Voies avant et arrière : 1232 et 1200 mm
Poids tous compris : 660 kg
Roues avant et arrière : 5.5x15" - 7x15"

286 SP
Moteur
V6 à 60° de 2862cc - 260ch à 6800 tr/min
Chassis
Longueur, largeur et hauteur : 4060 x 1480 x 970 mm
Empattement : 2320 mm
Voies avant et arrière : 1232 et 1200 mm
Poids tous compris : 620 kg
Roues avant et arrière : 5.25x15" - 7x15"

Chassis n° 0790 , 0796 , 0798 , 0800 , 0802 , 0804 , 0806
                           
246 SP Chassis n° 0790 de 1961           
1961       
-1ere Targa Florio (Von Trips/Gendebien/Ginther)       
-3eme 1000 Kilometres du Nurburgring (Gendebien/Ginther/Von Trips)
-12 Heures de Sebring (Ginther/Von Trips) accident
-24 Heures du Mans (Ginther/Von Trips) voiture
-4 Heures de Pescara (Ginther/Baghetti) voiture
1962               
Recarrossé en version Short Nose
-1ere 1000 Kilometres du Nurburgring (P, Hill/Gendebien)
-1ere Guards Trophy de Brands Hatch (Parkes)
-12 Heures de Sebring (Rodriguez / Rodriguez) voiture
-200 Milles de Players à Mosport (Ireland) voiture
1963
Reconverti en 196 SP
-5eme Course de Cote du Mont Ventoux (Lualdi)
-6eme Course de Cote de Trento - Bondone (Lualdi)
-9eme Course de Cote de Cesana - Sestrieres (Lualdi)
-1ere Course de Cote de Stallavena - Boscochiesanuova (Lualdi)
-1ere Course de Cote d'Aosta - Pila (Lualdi)
-1ere Course de Cote de Catania - Etna (Lualdi)
-1ere Course de Cote de Pontedecimo - Giovi (Lualdi)
-3eme,2eme Cat, Course de Cote de Bologne - Raticosa (Lualdi)
-1ere Course de Cote de la Consuma (Lualdi)
-1ere Coupe FISA à Monza (Lualdi)
-4eme Course de Cote d'Ollons - Villars (Lualdi)
-8eme Course de Cote de Gaisberg (Lualdi)
-Targa Florio (Lualdi/Bini) voiture
-Course de Cote de San Remo (Lualdi) voiture
1964
-1ere Cat, 2L Course de Cote de Vallelunga (Terra)
-1ere Course de Gallenga (Terra)
-4eme Course de Callunga (Terra)
-Targa Florio (Terra / Toppetti) voiture

246 SP Chassis n° 0796 de 1961           
1961       
-Targa Florio (P, Hill/Gendebien) accident
-1000 Kilometres du Nurburgring (P, Hill/Von Trips) accident
1962
-1ere Targa Florio (Rodriguez/Mairesse/Gendebien)
-2eme 3 Heures de Daytona (P, Hill/Rodriguez)
-24 Heures du Mans (Rodriguez/Rodriguez) voiture
1963
-Targa Florio (Scarfiotti) accident

248 SP Chassis n° 0798 de 1962
1962
Reconverti en 268 SP en 1962
-24 Heures du Mans (Baghetti/Scarfiotti) voiture
-Nassau Trophy (Bandini) voiture
1963
-34eme 12 Heures de Sebring (Fulp/Heuer)
-5eme Gouverneur Trophy à Nassau (Fulp)
-11eme Nassau Trophy (Fulp)
-Grand Prix du Canada à Mosport (Bandini) voiture
-12 Heures de Sebring (Fulp/Heuer) voiture
1964
-2eme,1ere Cat, Course Marlboro National (O'Brien)
-1ere Course de Cumberland (O'Brien)
-1ere Course de Bridgehampton (O'Brien)
-1ere Course de Lime Rock (O'Brien)
-Champion Cat, (O'Brien)
-Course Internationale de Virginie (O'Brien) voiture

246 SP Chassis n° 0800 de 1961
Voiture non finie

286 SP Chassis n° 0802 de 1962
1962
Reconverti en 268 SP
-Targa Florio (P, Hill/Gendebien) forfait
1963
Reconverti en 196 SP
-2eme Targa Florio (Mairesse/Bandini/Scarfiotti)

196 SP Chassis n° 0804 de 1962           
1962
-2eme,1ere Cat, 2l Targa Florio (Baghetti/Bandini)
-1ere Course de Cote de Fornovo - Monte Cassio (Scarfiotti)
-1ere Course du Mont Ventoux (Scarfiotti)
-1ere Course de Cote de Trento - Bondone (Scarfiotti)
-1ere Course de Cote de Fribourg - Schauinsland (Scarfiotti)
-2eme Course de Cote d'Ollons - Villars (Scarfiotti)
-4eme Course du Gouverneur Trophy (Fulp)
-1ere Course de Nassau Trophy (Fulp)
-1000 Kilometres du Nurbugring (Baghetti / Bandini) voiture
-Course de Cote de la Faucille (Scarfiotti) forfait
1963
-Course de Daytona (Fulp) forfait
1964
-1ere Cat, 2L Course de Birdgehampton (McLellan)

248 SP Chassis n° 0806 de 1962
1962
-13eme 12 Heures de Sebring (Fulp/Ryan)
Reconverti en 268 SP
-1000 Kilometres du Nurburgring (Rodriguez/Rodriguez) accident
1963
-5eme Course de Daytona (Thiem)
-3eme,3eme Cat, Course de Pensacola (Thiem)
-6eme,2eme Cat, Course SCCA de Elkhart Lake (Thiem)
-7eme,4eme Cat, 500 Milles SCCA de Elkhart Lake (Thiem/Terell)
-7eme,4eme Cat, Course de Nassau Trophy (Grossman)
-15eme Général Course de Nassau Trophy (Grossman)
-17eme,7eme Cat, Course de USRRC League Seca en Californie (Thiem)
-2eme,2eme Cat, 2l Targa Florio (Bandini/Baghetti)
-13eme Course de Mosport (Von Imrey)
-9eme,6eme Cat, Course de Watkins Glen (Thiem/Peacock)
-Grand Prix de Riverside (Thiem) voiture

cote comprise entre 1.500.000 et 1.950.000 $ Cavallino
cote comprise entre 1.500.000 et 1.600.000 € Ferrari Club



246 SP Chassis n° 0790 -1ere 1000 Kilometres du Nurburgring 1962 (P, Hill/Gendebien)





196 SP Chassis n° 0790



196 SP Chassis n° 0804 de nos jours



196 SP Chassis n° 0804 -1000 Kilometres du Nurbugring (Baghetti / Bandini) voiture







268 SP Chassis n° 0798 lorqu'il appartenait encore à Pierre Bardinon - collection du Mas du Clos


268 SP Chassis n° 0798 -2eme,1ere Cat, Course Marlboro National (O'Brien)



268 SP de nos jours


268 SP Chassis n° 0806 -1000 Kilometres du Nurburgring (Rodriguez/Rodriguez) accident