Le Forum des Tifosi Francophones, le forum en français des passionnés de Ferrari

enzo sf · 27/07/2004 13:51:17

Modena Challenge Stradale

Dévoilée au salon de Genève 2003, la Modena Stradale (dont le nom complet "Ferrari 360 Modena Challenge Stradale" est un peut dure à digérer) est en fait à la Modena ce que la GT3 est à la 911 chez Porsche, c'est à dire une version radicale directement dérivée de la compétition.

Les différences avec le modèle de série

A première vue, d'extérieur peu de choses différencient la Modena Stradale de la version classique. On remarquera simplement les jantes spécifiques en 19 pouces, un pare chocs avant et des bas de caisse modifiés, plus agressifs, des vitres latérales remplacées par des lunettes en matériaux synthétiques comme sur la F40. Les freins et les rétros sont également différents tout comme le soubassement arrière. Bref, la Stradale reste une Modena, mais en plus agressive.

Les modifications portées sur l'habitacle sont plus frappantes. Certains éléments de confort on disparu tel l'autoradio, l'insonorisation, les moquettes et diverses commandes électriques. Pourquoi me direz-vous, pour le gain de poids, mais nous y reviendrons. On remarque également que le cuir et l'aluminium ont laissés place à l'Alcantara et au carbone, formant un habitacle beaucoup plus typé course (ce qui n'est pas pour nous déplaire). Il en est de même pour les compteurs et les palettes de changement de vitesses dont celle de droite a été rallongé afin de mieux commander la montée des rapports lors des passage en épingle (quand je vous dit que nous avons affaire à une voiture de course pour la route!!!)

Les modifications mécaniques

La vraie amélioration de cette voiture concerne le gain de poids par rapport au modèle classique. En effet, cette Modena Stradale revendique 1 280 kg tout pleins faits, soit 110 kg de moins. En prime, le V8 a vu grimpé sa puissance de 20 ch soit 420 ch au total, ce qui établit le rapport poids puissance à 3,0 kg/ch (contre 3,5 pour la Modena de série). Bref, cette Ferrari est une bombe. Le 0 à 100 km/h est avalé en 4,1 s.

Notons encore la présence de barres anti-rapprochant pour améliorer la rigidité de caisse, des liaisons au sol spécifique, un abaissement de 15 mm de la hauteur de caisse et des suspension revues pour un amortissement plus ferme. Les jantes BBS monoblocs en 19 pouces sont plus légères que les 5 branches classique et diminuent les masses non suspendues. Enfin cerise sur le gâteau, le freinage fait appel au combiné carbone céramique initié sur l'Enzo.

enzo sf · 27/07/2004 13:53:13

Année 2003 / ...
Prix ou cote (€) 171 200 (12/2003)

Moteur
Type 8 cylindres en V à 90°
Soupapes par cylindre 5
Matériaux (culasse/bloc) Alliage léger / Alliage léger
Position Centrale, longitudinale
Distribution 2 x 2 ACT (courroie)
Alimentation Gestion électronique intégrale
Cylindrée (cm3) 3 586
Alésage x course (mm) 85 x 79
Rapport volumétrique 11,2
Régime maxi (tr/min) 8 600
Puissance maxi (ch à tr/min) 425 à 8 500
Couple maxi (mkg à tr/min) 38,0 à 4 750
Puissance spécifique (ch/l) 118,5
Couple spécifique (mkg/l) 10,6

Transmission
Type Propulsion
Rapports 6, séquentiels
Autobloquants En série

Châssis
Cx 0,335
Suspensions avants Triangles superposés, barre stabilisatrice
Suspensions arrières Triangles superposés, barre stabilisatrice
Freins avants (mm) Disques ventilés (380)
Freins arrières (mm) Disques ventilés (350)
Antiblocage En série
Direction Crémaillère, assistée
Tours de volant 3
Diamètre de braquage (m) 10,8

Dimensions
Longueur x Largeur x Hauteur (mm) 4 375 x 1 922 x 1 199
Empattement (mm) 2 600
Voies avants (mm) 1 670
Voies arrières (mm) 1 617
Jantes avants 7"5 x 19"
Jantes arrières 10" x 19"
Pneumatiques avants 235/35 ZR 19
Pneumatiques arrières 285/35 ZR 19
Capacité réservoir (l) 95

Poids
Poids constructeur / contrôlé (kg) 1 280 / 1 393
Rapport poids/puissance (kg/ch) 3,01 / 3,27

Performances
Vitesse maxi (km/h) 299
De 0 à 100 km/h (s) 4,1
De 0 à 400 m (s) 13,9
De 0 à 1000 m (s) 22,0

enzo sf · 27/07/2004 13:55:13

la Challenge Stradale au 1000mDA

En abscisse, rapport poids/puissance, en kg/cv.
En ordonnée, accélération 1000m départ arrété, en secondes.

la Challenge Stradale et la vitesse maximale

En abscisse, puissance, en cv.
En ordonnée, vitesse maximale, en km/h.

Comparatif de la Challenge Stradale avec la voiture étalon

enzo sf · 27/07/2004 13:56:53

COMPARATIF EXPRESS ENTRE LA 360 MODENA ET LA 360 STRADALE

Yanas · 10/08/2004 06:19:19

Voici l'une des raisons pour laquelle je me leve le matin:

:tifoso:

la-loutre · 21/10/2004 10:23:17

Ferrari Days 2004

autres

SYEK · 26/10/2004 21:10:38

Elle est magnifique cette caisse k

Antz · 06/07/2006 15:57:06

Hier j'ai été passager (pardon: co-pilote) d'une 360 Challenge Stradale pour un trajet Allemagne-Belgique de quelques 270 km.

C'est typiquement le genre de Ferrari que j'adore: sans fioritures, juste ce qu'il faut pour être aux anges sur la route. On tombe dans le siège-baquet, on attache son harnais et on écoute, on ressent le moindre caillou, on se relaxe complètement... Dès que la route se libère, on appuie religieusement sur le bouton "RACE" et c'est parti: les 425 chevaux rugissent derrière nous, chaque passage de vitesse nous fait sursauter dans notre siège, l'échappement pète à chaque décélération. Bref, le pied total, un esprit "course" exceptionnel. Mon meilleur trajet en voiture depuis bien longtemps

Quelques photos-souvenir:

CHIPIE · 07/07/2006 01:06:44

des peties pointes?

Antz · 07/07/2006 10:41:38

CHIPIE a écrit:
des peties pointes?

C'aurait été volontiers, mais il y avait malheureusement trop de monde sur l'autoroute pour passer les 200. Par contre hier, on m'a raconté qu'ils sont passés en mode "RACE" dans un long tunnel sur le Ring (le périph' belge) de Bruxelles, et que c'était comme les F1 à Monaco dans le tunnel

CHIPIE · 07/07/2006 14:27:30

waouhhhhhhh

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#1 27/07/2004 13:51:17

[2003] Ferrari 360 Challenge Stradale

#2 27/07/2004 13:53:13

Re: [2003] Ferrari 360 Challenge Stradale

#3 27/07/2004 13:55:13

Re: [2003] Ferrari 360 Challenge Stradale

#4 27/07/2004 13:56:53

Re: [2003] Ferrari 360 Challenge Stradale

#5 10/08/2004 06:19:19

Re: [2003] Ferrari 360 Challenge Stradale

#6 21/10/2004 10:23:17

Re: [2003] Ferrari 360 Challenge Stradale

#7 26/10/2004 21:10:38

Re: [2003] Ferrari 360 Challenge Stradale

#8 06/07/2006 15:57:06

Re: [2003] Ferrari 360 Challenge Stradale

#9 07/07/2006 01:06:44

Re: [2003] Ferrari 360 Challenge Stradale

#10 07/07/2006 10:41:38

Re: [2003] Ferrari 360 Challenge Stradale

CHIPIE a écrit:

#11 07/07/2006 14:27:30

Re: [2003] Ferrari 360 Challenge Stradale

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