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Ferrari 350 P4 / Can-Am Spider Drogo de 1967
Evolution du modèle 330 P4 avec les mêmes caractéristiques sauf :
Mécanique
Moteur type 247 de 4175.64cc, cylindrée unitaire de 348cc.
Pompe à injection Lucas 247, puissance maximum : 480 ch à 8500 tr/min.
Châssis
Type 603 C. Nouveau petit arceau de sécurité. Réglage de suspension type 603 C. Ressorts de suspension et disques de freins type 603 C.
Réservoir de carburant de 208 litres type 603 C.
Poids à vide : 750kg.
Carrosserie
Barquette type 603 C avec de tout nouveaux capots avant et arrière réalisés en polyester.
Remplacement du grand pare-brise en verre par un petit saute-vent en plastique transparent.
Moteur alimenté par deux prises d'air situées sur le capot arrière et disques de freins et bobines d'allumage refroidies par les prises d'air des portes.
Châssis n° 0858 , 0860
Châssis n° 0858 de 1967
Anciennement 330 P4 de 1967
Châssis type 603 C, moteur type 247.
Nouveaux pare-brise et capots avant et arrière type Can-Am.
1967
330 P4 Can-Am Barquette Scuderia Ferrari
-8eme Grand Prix Monterey de Laguna Seca (Williams)
-Grand Prix de Los Angeles Times de Riverside (Williams) accident
-Grand Prix Stardust de Las Vegas (Williams) accident
1968
350 P4 Can-Am Barquette Scuderia Veloce
-6 Heures de Surfers Paradise (Amon/Mac Kay) voiture
350 P4 Can-Am Barquette Team Guston
-3eme 9 Heures de Kyalami (Hawkins/Love)
-1ere 3 Heures de Cape-Town (Hawkins)
-1ere Grand Prix de Bulawayo (Hawkins)
-2eme Grand Prix de Rhodésie (Hawkins)
-2eme 3 Heures de Lourenco Marques (Hawkins)
-1ere 3 Heures de Pietermaritzburg (Hawkins)
1969
-1ere 500 Kilometres d'East London (Hawkins)
-1ere Criterium du Nirvenais à Magny Cours (Hailwood)
-2eme 3 Heures de Lourenco Marques (Walker/Widdows)
-Criterium de Dijon (Hailwood) voiture
-9 Heures de Kyalami (Walker/Widdows) voiture
-3 Heures de Cape-Town (Walker/Widdows) voiture
-3 Heures de Bulawayo (Walker/Widdows) voiture
-3 Heures de Pietermaritzburg (Walker/Widdows) forfait
Châssis n° 0860 de 1967
Anciennement 330 P4 de 1967
Châssis type 603 C, moteur type 247.
Nouveaux pare-brise et capots avant et arrière type Can-Am.
1967
350 P4 Can-Am Barquette Scuderia Ferrari
-5eme Grand Prix Monterey de Laguna Seca (Amon)
-8eme Grand Prix de Los Angeles Times de Riverside (Amon)
-Grand Prix Stardust de Las Vegas (Amon) accident
1968
350 P4 Can-Am Barquette Scuderia Nart
-13eme 200 Milles d'Elkhart Lake (Rodriguez)
-Grand Prix de Bridgehampton (Rodriguez) voiture
Voiture avec de nouveaux capots en aluminium comme ceux de Brands Hatch 1967, et un pare-brise d'origine.
cote comprise entre 4.000.000 et 5.900.000 $ Cavallino

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#0858 - Laguna Seca Can-Am 1967 - Jonathan Williams #27 - 8 ème Gl
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La Ferrari 350 P4 Can-Am #0858 va être mise aux enchères public par le Trésor Américain, son propriétaire actuel a semble t'il eut des ennuis avec le fisc américain :-?
Voir ici : http://www.treas.gov/auctions/irs/phaz_anti_655.htm
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Trop chere pour moi !!!!!! ![]()
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Et encore c'est largement en dessous de sa vraie valeur, ce qui est à chaque fois la même chose avec les saisies lors de la mise en vente. Pour donner une idée de son vrai prix... il faut multiplier par quatre celui proposé en mise de départ !!
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Voir ici aussi :
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/ev … index.html
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