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LA 121 LM PARRAVANO

Au début de la saison 1955, Ferrari s'apprêtait à lancer en endurance la trés puissante 121 lm.
La voiture pésentée ici est en fait le prototype de dévelopement,avec un châssis de 750 monza rallongé,un moteur de 3 litres à 6 cylindres,remplacé par un 3.7l puis par le 4.4litres pour les mille miglia.

 

En effet pour ses débuts en 1954 la 121 lm été équipée du moteur 6 cylindres en ligne et d'un châssis monza de 2.25m.
Lors des éssais sur piste celui-ci s'avéra trop court,il fut donc rallongé à 2.4m.
Le moteur 3l céda sa place à un 3.7l pour les 1000km de Buenos Aires en janvier 1955.
Elle remporta le tour de Sicile conduite par Taruffi et Maglioli dans la même configuration.
En suite elle resut le gros 4.5l (4412cc) qui développe 330 cheveaux,pour courir les mille miglia avec Castellotti au volant.
Il abandonera car les pmeus de la belle n'ont pas tenu le rythme (+de 193km/h).
L'usine la vend alors à l'anericain Parravano ou elle sera rebatisée 121 (type du moteur) lm.



Elle participe en suite au 24 heures du Mans pilotée par Castellotti-marzotto et est équipée pour l'occasion d'un réservoir de 152 litres.

La 121 lm au Mans 1955.

Ils abandonneront cette épreuve dramatique (81 morts quand la Mercdes de Levegh entra dans la foule.) sur ennuis mécanique.

FICHE TECHNIQUE:
Moteur:
6 cylindres en en ligne de 4412cc.
N° DE CHÂSIS:
0558(1954)
Puissance:
330ch à 6000tr/min.
Dimensions:
Longeur empattement:2.40m
Largeur voies:1.27m
Poid:850kg
Performance:
Vitesse maxi:291km/h.au Mans 1955.