Le Forum des Tifosi Francophones, le forum en français des passionnés de Ferrari

tof la photo que ta posté de la bugatti c'est un concept car ou elle commercialisé ??

oui ok ! je vois le genre 

Plus haut dans ce topic j'ai parlé du futur projet de Bugatti prévu pour 2008, c'est une 2+2 dont voici une vision du magazine Britanique Autocar de ce à quoi elle pourrait ressembler. Voir ici.

Pour le moment c'est juste une interprétation du dessinateur du magazine Autocar, rien d'autre, elle sera très certainement différente !

400 photos de Helmut Schnug sur le Rallye Bugatti-Ferrari ----> ici  :enflammé:  :enflammé:  :enflammé:  :enflammé:

C'est tiré de cette gallerie de photos des Bugatti et Maserati de course présentent au Musée de Mulhouse.

Qu'est-ce que t'est venu foutre chez moi enzo... qui t'a laissé entrer   

C'est vrai quoi, plus personne ne respecte la propriétée d'autrui   

Lors de la vente aux enchères Bonhams à Carmel (Californie) dans le cadre de Pebble Beach, il y avait cette superbe Bugatti qui fut vendue pour $1.930.000 ! Plus sur ce modèle ici  k


Bugatti Type 57C 1939 Cabriolet Gangloff #57749 moteur #64C

Le magazine en ligne de Jaap Horst "Bugatti Revue" Volume 9 issue 3 d'octobre 2004 est en ligne, voir ici  k  k

Une cinquantaine de commandes pour la luxueuse Bugatti Veyron :

Bugatti (groupe Volkswagen) a déjà reçu une cinquantaine de commandes pour sa future "Veyron", un bolide facturé un million d'euros HT dont les prototypes sont actuellement fabriqués à Dorlisheim près de Strasbourg

"Nous avons reçu une cinquantaine de commandes, les premiers modèles seront livrés au deuxième semestre 2005", a déclaré M.Thomas Bscher, pdg de Bugatti, devant la presse, lors d'une visite de l'usine où est actuellement fabriqué un prototype de Veyron, destiné à être détruit lors d'un crash-test d'homologation.

"Chaque commande donne lieu à un acompte de 300.000 euros", a précisé Georges Keller, chargé de communication pour le secteur "luxe" du groupe Volkswagen. "Beaucoup d'acheteurs sont des gens célèbres, mais nous ne pouvons pas dévoiler leurs noms", a-t-il ajouté.

A ce jour, onze prototypes de la "Veyron" ont été fabriqués. Le bolide, qui doit accélérer de 0 à 100 km/h en trois secondes et dépasser les 400 km/h en vitesse de pointe, sera produit sur commande, à raison d'une cinquantaine d'exemplaires par an, dans les ateliers de Dorlisheim, où était implantée la mythique marque Bugatti dans la première moitié du XXe siècle.

La Veyron, présentée comme la voiture la plus puissante et la plus chère du monde, devait initialement être commercialisée au printemps 2004, mais ses concepteurs avaient annoncé en mars au salon de l'auto de Genève qu'elle ne serait finalement produite qu'à l'automne 2005, par souci de "perfection technique".

"Au final, nous ne produirons que 300 exemplaires de la Veyron, au maximum", a souligné M. Keller. "Avec une production si réduite, on ne peut pas atteindre la rentabilité, même à ce prix de vente. C'est une opération de prestige", a-t-il reconnu.

[source: Autoactu.com]

Les derniers tests se poursuivent actuellement avec l'introduction de la boîte de vitesses DSG à 7 rapports qui semble mieux lui convenir que l'ancienne à 6 rapports semi-automatique.



D'autres photos de la Veyron en essais privés, ici